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下面附上一則新聞讓大家了解時事



本月7日媒體刊登出我方「決策官員」對國台辦張志軍的批評，不僅認為張志軍在兩岸關係中「從中作梗」，甚至前海協會常務副會長鄭立中遭到調查，也被認為是「不只紀律出現問題，連政策方針都無法掌握，難怪傳聞要遭到撤換」。這番比電視名嘴還要露骨的談話，讓接觸兩岸事務的人士大為震撼，紛紛猜測到底這位「決策官員」是誰？這番講話是否為總統蔡英文親自授意？

上面這兩個問題，到現在仍然沒有答案。總統府給出的聲明是，「總統府對於兩岸政策的態度是一致的，致力於區域和平，維持兩岸和平的政策立場，沒有改變」，處理兩岸事務的官員也不願直接回應外界疑問，僅表示，「過去10個月來政府所釋出的善意，對岸似乎都沒有感受到」。

不管兩岸言詞怎麼交鋒，這位「決策官員」打破兩岸政治角力默契背後的想法和立場，更值得探討。

當然，不能長他人志氣，滅自己威風，蔡英文執政後力圖穩定兩岸關係的努力有目共睹，但自古所謂「兩軍相交不斬來使」，在兩岸關係發展中亦然，過去即便是如何批評對方政見，從來沒有這樣直接點名批評對方官員是阻礙兩岸關係的大石頭，甚至連自家內的事情都管不好。

而且，在中國大陸嚴格管制之下，上上下下的言論相當一致，即便是最落後的「讀報研究法」，也能看出中國大陸立場的變化，張志軍的一言一行，都不脫上級的尺度。反觀我方「決策官員」只敢匿名批評張志軍，卻不敢直接具名公開談話，只是讓人覺得我方政府流於小氣，不利於日後對等談判。

「惟智者能以小事大」，在要求中國大陸不要誤判兩岸情勢的同時，我方更應該做到上下一致，消除對方誤判情勢的機會，莫讓過去近一年來的努力功虧一簣。

（中央社記者江俊亮嘉義縣30日電）為提升阿里山公路行車順暢，公路總局今年在中寮至龍美、阿里山陡坡路段增闢爬坡道，將於明天提早開放通行，以疏解元旦連續假期車潮。

交通部公路總局第五區養護工程處表示，阿里山公路（台18線）因路陡多彎，大型車輛及慢速車上山時，因爬坡造成降速，往往形成一條長長的車龍。

公路總局於101年首度設置爬坡道，供上山的遊覽車及慢速車輛行駛外側爬坡道，好讓後方小型車順利超車通過，大幅改善遊覽車後方車輛大排長龍，以及降低逆向違規超車現象。

由於爬坡道受到好評，公路總局今年再度投入新台幣2000萬元經費，在阿里山公路中寮（46公里）至龍美（52公里）及阿里山（81至82公里）等陡坡路段增闢5處爬坡道。

第五區養護工程處表示，增闢的5處爬坡道，原本預定農曆春節前完工，但在工程人員努力下，將提前於12月31日開放通行，以疏解元旦連續假期車潮。

養護工程處指出，這5處爬坡道完成後，阿里山公路總共有10處爬坡道，總長度達2015公尺，預估可提供約3倍運能。公路總局計畫明年把中寮段的2處爬坡道串聯，以提升效能。

公路總局表示，行車禮儀需要大家共同維護，遊覽車及慢速車行經陡坡路段，請行駛外側爬坡道，禮讓後方小型車，共創良好行車秩序。1051230

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