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商品訊息功能

商品訊息描述





【固特異】風力導流型雨刷14~26吋 (汽車配件)




非買不可的理由




◆不鏽鋼彈片及鉚釘-使用彈片及鉚釘皆採用304不鏽鋼材質，有效防止生鏽問題發生。
◆風力導流外觀設計-外觀採用風力導流設計，在高速行駛下，仍維持穩定且清晰的刷拭效果。
◆超耐久天然膠條-採用100%天然橡膠，橡膠表面使用符合正廠製程材料潤滑處理，有效降低使用噪音及減緩橡膠老化，提高橡膠壽命。
◆防鏽支架處理-本產品金屬部份採用台灣中鋼鍍鋅鋼板，配合符合正廠規格雙層防鏽處理，維持金屬表面持久抗腐蝕效果。











折扣

由固特異授權全新開發的風力導流型雨刷為台灣設計製造生產，品質極佳，支架採用台灣中鋼鍍鋅鐵板(SGCC)，可高度抗腐蝕性及絕佳的耐久性，適合台灣亞熱帶氣候使用，所有彈片及鉚釘皆為不鏽鋼材質，可防止生鏽。橡膠表面加上二硫化鉬處理，可有效延長橡膠壽命並大量降低雨刷運作時的異音；固特異風力導流型雨刷組裝簡易，15秒內讓你輕鬆更換雨刷。





雨刷適用車種對照表請點我


























產品特色


◆不鏽鋼彈片及鉚釘-使用彈片及鉚釘皆採用304不鏽鋼材質，有效防止生鏽問題發生。


◆風力導流外觀設計-外觀採用風力導流設計，在高速行駛下，仍維持穩定且清晰的刷拭效果。


◆超耐久天然膠條-採用100%天然橡膠，橡膠表面使用符合正廠製程材料潤滑處理，有效降低使用噪音及減緩橡膠老化，提高橡膠壽命。


◆防鏽支架處理-本產品金屬部份採用台灣中鋼鍍鋅鋼板，配合符合正廠規格雙層防鏽處理，維持金屬表面持久抗腐蝕效果。






建議事項


為維持清晰且安全的行車視野，建議至少一年更換一次雨刷。






更換時機


1.刷動時，無法將玻璃水份刮除


2.無法保持良好視野


3.以上狀況，如經玻璃清洗後，依然無法改善時，請更換新的雨刷。






注意事項


1.使用前，請先將雨刷膠條透明保護套拿掉。


2.歐規車種及非U型雨刷臂的愛車皆不適用。




暢銷排行
商品規格

商品名稱：【固特異】風力導流型雨刷14~26吋 (汽車配件)

主要材質：鍍鋅鋼板、天然橡膠、不銹鋼彈片及鉚釘

批踢踢商品尺寸：14~26吋



※鑑賞期非試用期，除新品瑕疵，一經拆封使用，將影響退貨權限，如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。







原產地


台灣












商品訊息特點

適合台灣亞熱帶氣候使用/採用不鏽鋼彈片及鉚釘/風力導流外觀設計/超耐久天然膠條/經過防鏽支架處理

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



國民黨團總召廖國棟16日接受《NOWnews今日新聞》訪問，對於「協你老母雞」事件，廖國棟表示，他早已見怪不怪，他們沒事總會見縫插針，不是針對敵人，卻總是針對黨內同志，這個留言已經等同於是罵髒話，但廖認為留言是罵到小編自己，所以他一笑置之，只希望這些孩子多修練修練。

國民黨15日召開中常會，會中討論黨代表參選資格無法獲得共識，廖國棟在現場提出以協商來解決爭議，但提供會議直播的小編，卻用洪秀柱粉專的名義留言回覆「協你老母雞啦」，雖然快速刪文，但仍被網友截圖存證，再次引發黨中央與黨團關係的疑慮。

對於昨日中常會上廖國棟兩度提出協商，但卻遭洪秀柱打斷，是否覺得不被尊重，廖國棟表示，若從尊重角度來看，他不得不提出主席主持會議的功力與態度，作為主席要四平八穩，把所有意見聽進去，找出解決方案；特別在針鋒相對、激烈競爭時，不能有自己的情緒，或是表達出自己的好惡。

廖國棟說，過去王金平擔任立法院長，在爭執發生時，總是召開協商，通過休息時間讓大家冷靜下來，順便討論有沒有解決方案，否則持續的爭論，一定不會有結果出來；廖國棟表示，他久經沙場，對於協商的發言被洪秀柱打斷，早已是見怪不怪。

本次協你老母雞事件，是否代表黨中央從上到下都對黨團不友善，廖國棟指出，黨團由各方人馬組成、各方面意見都有，因此他總召的任務是整合大家意見，因此黨中央若是與黨團不合，不會是政策因素，而是個人因素。

廖國棟說，黨團會堅持黨團自主，就是黨中央的決策與代表民意的黨團有落差，像前總統馬英九在證所稅還沒有收入前，就要廢止該政策，黨團表達極力反對，可黨中央強硬要求，最終就造成難堪的結果。

廖國棟表示，過去因為一中各表與一中同表，讓大家憂心黨的發展會走到死胡同，現在到了主席選舉，大家又在擔憂國民黨黃復興化，他不否認黨團與黨中央想法不同，但兩者間不是對抗，他也常向黨中央請益或是交流意見，所以雙方關係沒有不好。



鉅亨網記者宋宜芳 台人氣北

「Uber 條款」今 (6) 日上路，司機罰款將從 5 萬變 10 萬，並可吊扣駕照和牌照 4 個月，記者實測，今日白天上班與傍晚下班尖峰時段透過 Uber App 叫車，雖不至於「叫不到車」，但相同行駛路段車資遠比過往高至少 1 倍，比搭計程車還貴。

日前公布公路法部分條文修正案增訂公路法第 78 條之一條文，並修正第 77 條條文，也就是外界所謂的「Uber 條款」，可對 Uber 公司及司機開罰。

根據相關裁罰基準，個人以小型車、機車經營汽車客運服務業，首次可處 10 萬元罰鍰，並吊扣該次非法營業車輛牌照及駕照 4 個月，最重違規 5 次以上或 6 個月內連續非法營業 2 次以上，最高處 20 萬罰鍰。

「Uber 條款」今日上路之後，已有網友反映今天根本叫不到 Uber，也有 Uber 司機私下透露，新法上路第 1 天，風聲鶴唳，很多同業根本沒上線，就怕挨罰。

記者實測，今日上午 8 時許從新北市汐止區嘗試叫 Uber，目的地是台北市信義區威秀影城附近，App 上明確顯示「現在需求較多」，因此不僅等待時間較長，計費倍率也從原本最高約 1.3-1.5 倍，飆高到從未見過的 2.9 倍，原本一趟約要價二、三百元的車資，也攀升至 500 元左右。

傍晚 5 時左右再實測，App 仍然顯示需求較多，待車時間仍長，更驚人的是，車資估算更跳高至 600 元至 800 元不等，約莫 10 公里的路程，Uber 的車資已經比小黃還貴。

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